В администрации Барнаула обсудили работу общественного транспорта.

На совещании также присутствовали заместитель главы администрации города по экономической политике Сергей Рябчун, председатель комитета по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию Барнаульской городской Думы Сергей Стученко, руководители профильных комитетов.

Всего на территории городского округа действуют 79 маршрутов общественного транспорта из них: 11 маршрутов электрического транспорта (8 трамвайных, 3 троллейбусных), 68 автобусных маршрутов. Обслуживают маршруты 23 организации различных форм собственности.

Как отмечено в ходе совещания, для организации перевозок жителей города в 2024 году в бюджете города предусмотрено более одного миллиарда рублей. По сравнению с прошлым годом сумму увеличили почти в 2 раза.

На совещании подняли вопрос обновления подвижного состава. По словам участников, перевозчики за последние два года закупили 19 автобусов большого, среднего и малого класса. На средства краевого бюджета приобретен 41 автобус большого класса и 10 новых низкопольных трамвайных вагонов.

На совещании отметили, что наиболее острыми вопросами в отрасли остаются высокий износ подвижного состава, нехватка кадров и недовыпуск транспорта на линию. По словам председателя комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерия Ведяшкина, комитет проводит контрольные мероприятия с перевозчиками, которые допускают ненадлежащее обслуживание муниципальных маршрутов.

Как отмечают перевозчики, одна из ключевых проблем отрасли на сегодняшний день - дефицит водителей. Он составляет 35-40%. Это существенно влияет на выпуск транспорта. Также актуальны темы дефицита запасных частей, роста цен на ГСМ и удорожания кредитов.

Заместитель главы администрации города Андрей Курышин, сказал, что ситуацию с общественным транспортом администрация города держит на особом контроле. Ведётся работа по взаимодействию с перевозчиками и реагированию на замечания горожан.

«Проблем в этой отрасли немало. Совместно с вами мы стараемся их решать. За последние годы приняты решения по заключению долгосрочных контрактов с пассажироперевозчиками, по ликвидации тарифных зон, увеличению линейки льгот для населения и другие. Это позволило улучшить ситуацию, но нерешённые вопросы остаются и это предмет нашей дальнейшей работы», – подчеркнул Андрей Курышин.