Вопрос начали активно обсуждать ещё при прежнем губернаторе, но до сих пор большинство грузов между странами доставляют автомобильным и железнодорожным транспортом.
На этот раз перспективы развития и совместного использования потенциала реки Иртыш Россией и Казахстаном обсудили на совещании представители профильных министерств, портовых операторов и транспортных компаний. Участники совещания полагают, что сотрудничество в сфере водного транспорта откроет новые возможности для экономики и туристической отрасли обоих государств.
«Развитие водного транспорта может стать настоящим прорывом: Иртыш способен связать северные и сибирские регионы России с Казахстаном», — отметил губернатор Омской области Виталий Хоценко.
Исторически Иртыш был одной из главных транспортных артерий, связывающей Западную Сибирь и Казахстан, обеспечивая перевозку миллионов тонн грузов. По оценкам экспертов, речные перевозки в 5 раз дешевле автомобильных, что делает возрождение полноценного водного маршрута стратегически важным для интеграции евразийских логистических коридоров в глобальную транспортную систему, отмечается в сообщении пресс-службы правительства Омской области.
В других источниках говорят о планах организации пассажирского сообщения по Иртышу между Омском и Павлодаром. Однако пока в области наоборот из-за экономической нецелесообразности закрыта некогда популярная теплоходная линия до Большеречья, которую с помощью субсидии пытались возродить в этом году.
Первые новости
Реклама от YouDo
