Глава Красноярского края Михаил Котюков оценил прогресс в создании линии метротрамвая в Октябрьском районе, где активно развивается участок между станциями «Высотная» и «Улица Копылова».
Частью проекта стала заброшенная ветка метро, сооруженная в девяностые годы. В 2024 году губернатор решил интегрировать её в общую систему: это дало возможность использовать уже существующие конструкции и избежать дополнительных финансовых затрат на новое строительство.
На глубине сорока метров рабочие завершают соединительный отрезок, применяя горный метод – без использования проходческого щита, последовательно монтируя кольца. В условиях сложного грунта они преодолели шестьдесят метров. Для окончания этого сегмента необходимо пройти ещё сто сорок метров. Дополнительно около ста метров предстоит освоить тем же способом непосредственно на территории станции.
На этом же перегонном участке одновременно создаётся новый тоннель – его длина уже почти два километра. Оба пути будут соединены с планируемой станцией на улице Копылова.
В районе станции «Улица Копылова» строительство ведется на двух ключевых объектах. Первый – наклонный тоннель глубиной сорок метров для установки эскалатора к станционной платформе. Из-за высокой влажности грунта используется технология заморозки через сорок три скважины длиной шестьдесят семь метров. Второй – круглая демонтажная шахта диаметром тридцать два метра и глубиной почти сорок девять метров, подобная которой в стране возводилась только один раз – на БКЛ московского метрополитена. На текущий момент её конструкция завершена примерно на треть. Здесь в будущем одновременно будут работать три проходческих комплекса.
Михаил Котюков отметил: «Строительство первой линии метротрамвая постоянно требует уникальных инженерных решений. Но каждый пройденный под землёй метр приближает нас к принципиально новому облику городского транспорта Красноярска».
Первые новости
