Предприятие СУЭК в Красноярском крае развивает сотрудничество с партнёрами в Татарстане

Взаимный интерес сторон вызывает мелочь коксовая активированная (МК-А), выпуск которой налажен СУЭК на базе Берёзовского разреза в Красноярском крае. Для угольщиков обеспечение стабильных поставок МК-А в адрес компании из Татарстана означает расширение рынков сбыта, а для нефтепереработчиков – отказ от импортной продукции, применяемой в производстве ранее, и, как следствие, снижение затрат и надёжность поставок.

Коксовая мелочь является инновационным продуктом глубокой переработки угля. Вместе с другими продуктами, такими как коксовые брикеты металлургического назначения, экологически чистые топливные брикеты для бытовых нужд (известные как бездымное топливо «Сибирский брикет»), МК-А производится промышленным комплексом глубокой переработки из бурого угля Берёзовского разреза. Комплекс введён в эксплуатацию в 2020 году. Инвестиции СУЭК в проект превысили 1 млрд рублей. Кроме инновационности – технология производства всей линейки продуктов была разработана СУЭК совместно с учёными и защищена патентами РФ – продукцию отличают высокие качественные характеристики, позволяющие замещать ею импортные аналоги в таких отраслях, как нефтехимия, металлургия и др.



Компания из Татарстана использует вырабатываемую СУЭК в Красноярском крае коксовую мелочь в качестве сорбента для обеспечения максимальной очистки моторных топлив. Опытные исследования, проведённые компанией-нефтепереработчиком, подтвердили совместимость МК-А с технологическим процессом и целесообразность его дальнейшего использования. В свою очередь, в СУЭК приняли дополнительные меры, чтобы сделать сотрудничество максимально эффективным и комфортным: на Берёзовском разрезе собственными силами разработали технологию погрузки МК-А в 40-футовые железнодорожные контейнеры – именно такой вариант транспортировки является для партнёров из Татарстана предпочтительным. Для этого была смонтирована специальная погрузочная установка, а контейнеры оснащены «лайнер-бэгами», специальными вкладышами из полипропиленовой ткани, позволяющими максимально сохранить содержимое контейнеров от внешних воздействий. В разработке участвовали специалисты как комплекса переработки угля, так и их коллеги из цеха ремонта и монтажа горного оборудования, отдела главного механика Берёзовского разреза.



В ближайшее время подобным способом в Татарстан по железной дороге планируют отправить около 300 тонн инновационного продукта.