Сколько стоит дом построить?

Бурное обсуждение этого и схожих по теме вопросов случилось в Красноярске в центре «Мой бизнес». Здесь состоялось роуд-шоу (или прощё говоря – презентация) для красноярских строительных организаций объектов, которые в ближайшее время «Норникель», край и муниципалитет намерены построить в рамках реализации комплексного плана социально-экономического развития Норильска до 2035 года.



«Значение этого города в целом для края трудно переоценить, - сказал, открывая совещание министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Красноярского края Михаил Заскалько. – Действительно большая программа сейчас реализуется на территории города. Впервые за много лет мы начали там строительство, в том числе многоквартирных домов, модернизируются системы жилищно-коммунального хозяйства, ведутся работы по социальным объектам. Понимая удалённость территории и природные факторы, которые оказывают непосредственное влияние на выполнение строительно-монтажных работ, было принято решение собраться в таком формате для того, чтобы предложить строительному сообществу те объекты, те объёмы, которые планируют к возведению и реконструкции в Норильске. Чтобы мы все оценили свои силы и поняли, насколько мы сможем этот груз понести».



Краткий обзор проектов, за которые предложено взяться в том числе красноярским строителям, представил вице-президент – директор Красноярского представительства «Норникеля» Сергей Ткаченко, передав затем слово профильным специалистам компании по строительству и закупкам. Строители были поначалу немногословны, внимательно слушали. И невольно закрадывалась мысль: «А не разучились ли в Красноярском крае строить на севере? Ведь то же жильё в Норильске не строили аж с начала 90-х!»



Не разучились! – уверен депутат Законодательного Собрания Красноярского края Юрий Захаринский:

«За последние годы по мере развёртывания масштабного строительства в Норильске и на объектах «Норникеля» многие красноярские подрядчики вспомнили прежний опыт и учатся новому. Поэтому скажу – уже умеют. Я, как представитель Сибирского федерального университета, знаю эти проекты, мы обсуждали и мембранные кровли, и вентилируемые фасады, и т.д.».

Одна из важнейших проблем в экономике сегодня и в строительстве тем более – острый дефицит кадров. Красноярские зодчие в один голос говорили северянам: «Даже в краевом центре не хватает работников отрасли, поэтому и в Красноярске у специалистов-строителей зарплаты достаточно высокие. За те деньги, которые год-два назад казались достаточно заманчивыми, теперь люди ехать работать на север не хотят».



«Действительно, одна из главных проблем, о которой регулярно говорят руководители наших предприятий, промышленных и строительных, в том числе, - это дефицит квалифицированных кадров, инженерно-технических работников, - констатировал заместитель председателя Союза промышленников и предпринимателей Красноярского края Евгений Дмитриев. – Вероятно, Красноярскому краю будет крайне сложно решить в одиночку такую задачу – обеспечить необходимыми кадрами масштабное строительство не только в самом Норильске, но и в Дудинке и вообще на Таймыре. Но у нас есть возможность взаимодействия с другими сибирскими регионами при реализации вот таких масштабных проектов.Это очень сложная задача, но я думаю, что дорогу осилит идущий».

Кстати, дорога – одна из «головных болей» строителей, работающих на севере. Речная навигация ограничена тёплым временем года, по Севморпути привезёшь не всё, да и дорого – в последнее время тарифы на морские перевозки каждый год практически удваиваются…

Общий интерес вызвало обращение к представителям краевой власти и «Норникеля» с просьбой решить вопрос возможности завоза строительных материалов и оборудования по зимнику от Нового Уренгоя, который использует и содержит «Роснефть».

Михаил Заскалько и Юрий Захаринский, как представители исполнительной и законодательной краевой власти соответственно, пообещали внимательно изучить это предложение и постараться найти общий язык с нефтяниками хотя бы для льготного завоза для строительства социальных объектов в Норильске.



В целом роуд-шоу получилось достаточно бурным и, хочется надеяться, что продуктивным. Самые трудные вопросы и разногласия между северными заказчиками и красноярскими подрядчиками – это предмет для обсуждения и поиска компромиссов, но только ДО подписания контрактов. Сергей Ткаченко на протяжении всей деловой встречи не раз подчёркивал, что все вопросы, сроки и цены должны рассматриваться что называется «на берегу», по закону и чётким правилам.