Планета Ni. Больше, чем шахты

При слове «шахта» или «штольня» воображение обывателя рисует тесный душный сумрачный колодец и тоннель. У подземных выработок «Норникеля» на Таймыре масштабы совсем другие. Общая протяжённость пройденного за годы – более 3,8 тысячи километров. Это сравнимо с расстоянием от Красноярска до Москвы по автомобильным дорогам, включая дополнительный круг по МКАД. И автомобили здесь, под землей, тоже ездят, и даже электробусы появились раньше, чем в Красноярске. Но так было не всегда…

Первопроходцы арктических недр

Шахтёрская история «Норникеля» более длинная, чем история всего Норильского комбината. Даже если не считать штольни, которые пробили представители трёх поколений дудинских купцов Сотниковых, добывших в районе нынешнего Норильска первую медную руду и уголь ещё в XIX веке, первую (разведочную) шахту уже в новейшей истории ХХ века 28 июля 1921 года заложили на восточном склоне горы Шмидта участники второй экспедиции под руководством Николая Урванцева.



Та шахта была угольной, потому что на тот момент руководство страны интересовало в первую очередь топливо для пароходов, идущих по Северному морскому пути. Промышленная добыча угля из штольни в горе Шмидта (позднее – шахта «Восточная») началась в 1935 году после принятия руководством СССР окончательного решения о строительстве города Норильска и комбината.

В 1923 году в районе горы Рудной и Угольного ручья было разведано месторождение медно-никелевых руд Норильск-1. Затем в 6 км от Норильска было открыто другое месторождение, которое назвали «Норильск-2». До открытия Талнахских месторождений в середине 60-х шахты этих месторождений и карьер «Угольный ручей» были единственной сырьевой базой Норильского комбината.



Добыча руды открытым способом в условиях Крайнего Севера – беспрецедентное достижение норильских горняков, подобного ранее не делал никто и нигде. Разрез открытых работ «Угольный ручей», приказ о создании которого начальник Норильского комбината и ИТЛ НКВД СССР Авраамий Завенягин подписал 18 июля 1940 года, стал лабораторией для исследования горных проблем и дальнейшего развития горной промышленности.

Строительство карьера началось накануне начала войны в апреле 1941 года. В ходе вскрышных работ в 1941 году на руднике было взорвано 105 тысяч тонн горной массы. Затем для ускорения строительства карьера были применены массовые взрывы. Именно в карьере «Угольного ручья» поставили работать первый в Норильске привезённый из США экскаватор.



«Угольный ручей» был спроектирован с железнодорожной откаткой. Однако постоянный дефицит горной техники и материалов вынуждал использовать гужевой транспорт. В результате конную тягу для вывоза руды применяли вплоть до 1950 года.

В условиях послевоенного дефицита мужских кадров среди горняков было много женщин. Рудник открытых работ «Угольный ручей» успешно проработал 30 лет, его закрыли в июле 1970-го.



В 1943 году было выявлено, что открытым способом можно разрабатывать ещё одно рудное тело – на Медвежьем ручье. Карьер «Медвежий ручей» начали строить в 1945-м, первые составы промышленного масштаба с рудой он и рудник «Заполярный» отправили на обогатительную фабрику в ноябре 1953 года. Сейчас «Медвежий ручей», рядом с которым недавно открыли новые запасы вкрапленных руд, переживает второе рождение, дав своё имя дочерней компании «Норникеля», которая объединила в так называемый Южный кластер собственно карьер «Медвежий ручей», рудник «Заполярный» и Норильскую обогатительную фабрику.



После открытия в 1960 году талнахских месторождений, подаривших Норильску и комбинату вторую и долгую жизнь (а в конце 50-х в связи с отработкой ранее открытых месторождений стоял вопрос быть ли Норильску вообще!), центр активности горных работ переместился на правый берег реки Норильской. В 1963 году там начали строить первый рудник «Маяк». В 1964 году в Талнахе началось строительство второго рудника. Поначалу его именовали «Маяк-2», позднее он стал «Комсомольским» (прим. – в 1964 году Талнах был объявлен Всесоюзной комсомольской стройкой). С тех пор Талнах – это шахтёрская столица Норильска!

Подземное царство «Норникеля»

Сейчас в Норильске действуют сразу семь рудников:
1. Самый большой из них по объемам добычи – «Октябрьский»;
2. Самый молодой и при этом самый глубокий – «Скалистый». В составе рудника – самая глубокая шахта не только в Российской Федерации, но и во всей Евразии. «Глубокая» – единственная такого класса расположена за полярным кругом. Глубина шахты достигает немалых 2056 метров. На таких глубинах даже в лютый мороз всегда очень высокая температура горного массива, которая достигает 40 градусов по Цельсию со знаком плюс. При этом температура воздуха в рабочих зонах не превышает +26 градусов.
3. Самый первый – «Заполярный»;
4. Первый в Талнахе – «Маяк»;
5. «Комсомольский» самый протяжённый;
6. «Таймырский» лидирует по объёму богатых руд;
7. «Кайерканский» обеспечивает производство необходимыми материалами.

Кроме своего возраста, рудник «Заполярный» отличается тем, что его верхняя подземная выработка расположена выше труб Медного завода – этакое подземелье на высоте птичьего полёта в 252 метра над уровнем моря!



За свою достаточно долгую по меркам рудника жизнь «Заполярный» выдал 325 миллионов тонн руды. Если всю эту массу погрузить в современные 20-тонные КамАЗы, такая автоколонна установленных вплотную друг к другу машин протянется на 130 тысяч километров. Этого хватит, чтобы более трех раз обогнуть земной шар по экватору.

А в самом руднике-ветеране ездят совсем другие машины. Наряду с привычными под землёй погрузочно-доставочными машинами (ПДМ), здесь впервые в Норильске появились… электрогрузовики и электробусы!



То, что возраст прогрессу не помеха, демонстрирует и реализованный в 2022 году на «Заполярном» ИТ-проект по созданию системы точного позиционирования персонала и техники. Она повышает безопасность сотрудников при проведении горных работ, обеспечивает точную координацию действий спасательных служб в случае чрезвычайной ситуации и эффективное управление производственными процессами. Ранее подобная программа была внедрена на всех основных горнорудных предприятиях Норильского дивизиона.



Горняков рудника «Заполярный» снабдили многофункциональными светильниками, в которые встроены метки системы точного позиционирования. Аналогичные устройства установлены и на транспортных средствах. Принцип работы системы основан на постоянной передаче координат в диспетчерский пульт, где в онлайн-режиме на 3D-модели рудника можно отслеживать маршрут передвижения персонала и техники. Система также обеспечивает своевременное оповещение рабочих об опасности столкновений, возможных наездов и о приближении к опасным зонам. На «Заполярном» инновационная система охватила 1.500 шахтных фонарей, более 80 единиц рельсового транспорта и самоходной техники, работающей под землёй.

«…вкалывают роботы – счастлив человек!»

 Там же, где велика опасность для людей, в «Норникеле» всё больше стараются переходить на «безлюдные» способы работы. Комплексную программу повышения операционной эффективности производства «Технологический прорыв» в компании реализуют с 2015 года.



Система удалённого автоматизированного бурения, которую начали внедрять на рудниках Заполярного филиала компании с ноября 2021 года, значительно увеличивает производительность и повышает безопасность работ, обеспечивает стабильность производства и выполнение плановых показателей. Оператор управляет процессом бурения скважин в онлайн-режиме с поверхности. Датчики на самоходной буровой установке выводят информацию на контрольную панель и позволяют оператору отслеживать состояние техники в режиме реального времени.

Электронный паспорт-задание на буровую установку можно загружать напрямую через флешку или через систему диспетчеризации производства. С появлением автоматизированной системы не нужно останавливать бурение при передаче смены, буровая установка продолжает работать без присутствия персонала в подземной части рудника. Это позволяет увеличить объем забуренных и готовых к выемке запасов, а также обезопасить процесс бурения. Нет необходимости в постоянном нахождении работников в горных выработках в процессе бурения, что исключает риск травмирования и воздействия вредных производственных факторов.



Дистанционно управляемые машины не только добывают и возят руду под землёй, но и летают даже там, где нет сигнала GPS! Более того «умным дронам» достаточно поставить задачу, далее они, «глядя» вокруг, сами «соображают» как её выполнить. Дрон можно оснастить лидарным сканером, видеокамерой, тепловизором и даже эхолотом для обследования дна обводнённых хвостохранилищ на глубине до 100 метров. Такое оборудование повышает достоверность маркшейдерских замеров и безопасность работ.



Лидарный сканер позволяет оперативно выполнять съёмку и обследование производственных объектов на большой площади. Такое сканирование — самый эффективный метод получения цифровой модели подземных выработок и земной поверхности. Прибор способен за минуты выполнить высокоточную съемку горных выработок в движении. Дальность съёмки достигает 120 м, что сопоставимо с 40-этажным небоскребом.



У «Норникеля» теперь целая «авиакомпания» беспилотников и свой штат «удалённых лётчиков», которые постоянно повышают компетенции в области пилотирования и обработки данных. «Норникель» первым в российском горном деле опробует технологии, которые только начинают внедрять в мире: дроны, способные летать без участия пилота по заданному маршруту, передавать данные на расстоянии и самостоятельно возвращаться на базу. Участие человека требуется лишь на стадии обработки полученной информации. Компания планирует развивать подобные передовые технологии в горном деле, экологическом мониторинге, промышленной безопасности и других областях, а также системно формировать культуру работы с инновациями.

Глубокие перспективы

 В последнее время самые впечатляющие в горном деле новости поставляет самый молодой в Заполярном филиале «Норникеля» рудник «Скалистый» (первая его очередь сдана в эксплуатацию 26 апреля 2004 года). Его развитие – ключевой инвестиционный проект, который в значительной мере определяет перспективу развития минерально-сырьевой базы компании на ближайшие десятилетия. По предварительным данным, обнаруженных запасов полезных ископаемых здесь хватит до 2050 года, и доразведка продолжается.



«Скалистый» продолжает череду рекордов «Норникеля» – в нём расположена самая глубокая шахта в Евразии! Она так и называется – «Глубокая» – уходит на 2 километра под землю. В мае юбилейного для компании 2025 года на шахте «Глубокая» на отметке 1650-го метра при проведении горнопроходческих работ подсекли С-6 залежь богатой руды. Цель проекта — поддержание выбывающих и развитие новых производственных мощностей минерально-сырьевой базы «Норникеля» за счёт вовлечения в отработку богатых и «медистых» руд северных флангов Октябрьского месторождения. В перспективе шахта будет давать до 2,2 млн тонн руды в год.



«Норникель» — это уникальная рудная база. Безусловно, без руды успех невозможен. Но самое главное — это люди, которые работают с этой рудой. Это те люди, которые дальше обогащают руду. Это металлурги, которые доводят руду до готовой продукции, до концентратов, - отметил в дни празднования 90-летия компании вице-президент «Норникеля» Александр Леонов. – «Норникель» многогранен. Под землёй своя музыка, в романтике огня — своя, во флотации в пузырьках — своя, в цвете электролиза — своя. Наверное, больше «попурри» подходит. И всё это объединяет классика! С юбилеем, с 90-летием нашей компании!»


Использованные при подготовке публикации материалы:

- Норильские рудники – огромный город под землей за полярным кругом.
- Публикации и фото Музея Норильска.
- В.А.Толстов. «Летопись Норильска». Издательство «АПЕКС», 2001.
- Материалы информационного агентства «Таймырский телеграф» и медиакомпании «Северный город».
- Материалы компании «Норникель».